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메르세데스-벤츠가 CES 2026에서 전시 부스 없이도 주인공이 된 배경에는 엔비디아와의 강력한 'AI 동맹'이 있었습니다. 젠슨 황 엔비디아 CEO가 직접 소개한 **차세대 자율주행 AI ‘알파마요(Alpamayo)’**와 이를 탑재한 신형 CLA는 단순한 자동차를 넘어 ‘생각하는 물리적 AI’의 등장을 알렸습니다.
1. CES 2026의 주인공: 엔비디아 ‘알파마요’ 탑재 CLA
벤츠는 엔비디아 기조연설의 핵심 파트너로 등장해 자율주행 기술의 패러다임 전환을 선포했습니다.
- 알파마요(Alpamayo) 1: 100억 개의 파라미터를 가진 비전-언어-행동(VLA) 모델입니다. 단순히 장애물을 피하는 수준을 넘어, 주행 상황을 언어로 사고하고 판단 근거를 설명할 수 있는 ‘추론형 AI’입니다.
- 이중 안전 구조: AI 시스템이 판단을 내리는 동안, 기존의 규칙 기반(Rule-based) 시스템이 병렬로 작동하며 상호 검증합니다. 덕분에 까다로운 기상 조건(폭우, 안개 등)에서도 높은 신뢰성을 확보했습니다.
- 출시 일정: 2026년 1분기 미국을 시작으로 유럽과 아시아(한국 포함) 시장에 순차적으로 출시될 예정입니다.
2. 요르그 부르저 CTO 방한: 한국 기업과의 ‘기술 혈맹’
벤츠의 요르그 부르저(Jörg Burzer) 최고기술책임자는 15일 한국을 찾아 삼성·LG·SK 등 주요 기업들과 전방위적인 협력 확대를 논의했습니다.
- 협력 범위 확대: 기존의 배터리 공급을 넘어 차세대 차량용 반도체(삼성), 차량용 디스플레이 및 인포테인먼트(LG) 등으로 파트너십을 넓히기로 했습니다.
- 전략적 요충지: 부르저 박사는 한국이 단순히 차를 파는 곳이 아니라, 벤츠의 미래 기술을 구현하기 위한 **‘핵심 공급망 파트너’**임을 강조했습니다.
- 수소 기술 주목: 한국의 앞선 수소 생태계를 고려해, 수소 전기차 비중을 점진적으로 늘려가는 방안도 논의되었습니다.
3. 생산 혁신: ‘옴니버스’ 기반 디지털 트윈 공장
벤츠와 엔비디아의 협력은 제품을 넘어 생산 공정까지 닿아 있습니다.
- 디지털 트윈(Digital Twin): 엔비디아의 옴니버스(Omniverse) 플랫폼을 활용해 실제 공장과 똑같은 가상 공장을 구축했습니다.
- 러스타트 공장: 독일 러스타트 공장은 디지털 트윈을 통해 새로운 모델 생산 라인을 가상에서 먼저 시뮬레이션함으로써, 공정 구축 시간을 2배 단축하고 운영 효율성을 극대화하고 있습니다.
전문가 인사이트: "소프트웨어 중심 자동차(SDV)의 정점"
10년 차 미래 모빌리티 분석가로서 본 이번 벤츠의 행보는 ‘하드웨어 명가’와 ‘소프트웨어 제왕’의 완벽한 결합입니다.
"벤츠가 독자적인 OS(MB.OS)를 구축하면서도 엔비디아의 AI 플랫폼을 전격 수용한 것은, 자율주행의 핵심이 더 이상 센서의 개수가 아니라 **‘데이터를 해석하는 지능’**에 있음을 인정한 것입니다. 특히 한국 기업들을 파트너로 삼은 것은 미-중 갈등 속에서 안정적인 고성능 전장 공급망을 확보하려는 고도의 전략적 선택입니다."
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