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국내 선박용 엔진 제조사들이 **조선업 초호황기(슈퍼사이클)**와 친환경 규제 강화라는 두 마리 토끼를 잡으며 급성장 중입니다. HD현대마린엔진과 한화엔진은 올해 들어 각각 2,864억 원(전년 매출 대비 90%), 1조 130억 원(전년 수주액 대비 61%) 규모의 수주를 따내며 역대 최고 실적을 예고했습니다.
핵심 드라이버:
- 수주물량 폭증: 평균 납품기간 18→24개월로 연장되며 가시화된 수익성
- 친환경 엔진 수요: IMO 2030·2050 환경규제 대응 DF(이중연료) 엔진 주문 급증
- 미국-중국 갈등: 美, 中 선박 수수료 부과로 한국 조선소 수주 증가 → 엔진사 수혜
클락슨리서치에 따르면 글로벌 선대의 32%가 2024년 탄소집약지수(CII) D·E 등급을 받아 단기간 내 교체 수요가 폭발할 전망입니다.
투자 아이디어
1. "친환경 밸류체인 3단계 공략법"
- 1차 수혜: LNG·메탄올 DF엔진 공급 기업(한화엔진)
- 2차 수혜: 암모니아 추진선용 엔진 개발사(2026년 상용화 목표)
- 3차 수혜: 선박 탄소포집장치(CCUS) 협력 업체
2. 매수 타이밍 전략
- 수주 공시 직후: 장기수익 가시화되는 2~3주 차별화 매수
- 분기별 실적 발표전: 2024년 4분기 매출 3,222억 원 예상(한화엔진 기준)
3. 리스크 관리 포인트
- 원자재 가격 변동: 선강판 가격 상승 시 영업이익률 하락 가능성
- 중국 조선소 반격: 저가 공세 재개 시 수주 분산 우려
관련 주식 종목
종목주요 포인트
| 한화엔진 | 2025년 예상 수주 1조7,500억 원, DF엔진 시장 점유율 급상승 |
| HD현대마린엔진 | 137억 원 투자해 친환경 엔진 생산설비 확충 |
| HD한국조선해양 | 11만5천톤급 탱커 4척 엔진 수주로 상류 밸류체인 견인 |
(간접 수혜종목)
| 삼성중공업 | 803억 원 규모 HD현대마린엔진 엔진 장착 선박 수주
| 한화오션 | 한화엔진과 그룹 내 수직계열화 완성
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