60조 캐나다 잠수함 수주전, '팀 코리아' 운명의 일주일... 대한항공·현대차까지 총출동

2026년 1월 현재, 대한민국 방산 역사상 최대 규모인 **60조 원 규모의 캐나다 잠수함 도입 사업(CPSP)**이 막바지 고비에 접어들었습니다. 당초 성능 우위를 바탕으로 승기를 잡았던 한국은 독일의 '범정부 패키지' 공세에 밀려 전세가 역전되었다는 평가가 나오자, 정부와 민간 대기업들이 결합한 **'슈퍼 특사단'**을 급파하며 대반격을 시도하고 있습니다.

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1. 왜 대한항공과 현대차인가? (절충교역 ITB의 핵심)

캐나다는 이번 사업에서 단순한 무기 구매를 넘어, 자국 경제에 도움이 될 **'산업 협력(ITB)'**을 강력히 요구하고 있습니다.

• 대한항공 (항공-잠수함 연계): 대한항공은 캐나다 항공기 제조사인 **봄바르디어(Bombardier)**로부터 특수임무용 기체(G6500) 8대를 구매하기로 한 주요 고객입니다. "우리가 당신들의 항공기를 이만큼 사주니, 우리 잠수함을 사달라"는 강력한 상호구매 카드로 활용됩니다.
• 현대자동차 (제조업 낙수효과): 캐나다는 현재 온타리오주 등에 전기차 및 배터리 공급망 구축을 서두르고 있습니다. 현대차의 현지 투자나 연구소 설립 약속은 캐나다 정부가 유권자들에게 보여줄 수 있는 가장 매력적인 성과물입니다.

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2. 한국 vs 독일: 2026년 1월 현재 판세 비교

오는 3월 최종 제안서 제출을 앞두고 두 국가의 장단점이 극명하게 엇갈리고 있습니다.

구분	대한민국 (팀 코리아)	독일 (TKMS)
제시 모델	KSS-III Batch-II (장보고-III)	212CD형 잠수함
강점	압도적 가성비 및 납기(6년), 리튬배터리 기반 잠항 능력	나토(NATO) 동맹의 결속력, EU 방산 블록화 우위
협력 카드	현대차 현지 투자 검토, 대한항공 항공기 연계	폭스바겐 배터리 공장 연동, 에어버스 협력 제안
약점	독일 기술 기반에 따른 지식재산권(IP) 시비 리스크	한국 대비 긴 건조 기간 및 높은 가격

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3. 'CPSP' 수주의 결정적 변수 3가지

1. G2G(정부 간 거래) 패키지: 캐나다는 단순 구매자가 아닌 '전략적 파트너'를 원합니다. 이번 특사단이 제시할 에너지(LNG), 광물, 우주 협력 등 방산을 넘어선 국가적 선물 보따리가 승패를 가를 것입니다.
2. IP(지식재산권) 분쟁 해결: 한국 잠수함의 원천 기술이 독일에서 기원했다는 점을 파고드는 독일의 네거티브 공세를 어떻게 외교적으로 잠재우느냐가 관건입니다.
3. 현지 유지·보수(MRO) 인프라: 60조 원 중 40조 원이 향후 30년간의 유지보수 비용입니다. 한화오션이 캐나다 현지 업체(PCL 등)와 맺은 협력 체계가 실효성을 인정받아야 합니다.

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 전문가 인사이트: "2026년 3월, K-방산의 계급이 바뀐다"

15년 차 방산 전문 분석가로서 볼 때, 이번 수주는 단순히 '배를 파는 일'이 아닙니다.

"캐나다 사업은 한국이 독일이라는 유럽의 맹주를 상대로 **'시스템 수출 능력'**을 증명하는 시험대입니다. 최근 독일로 판세가 기울었다는 우려가 있지만, 폭스바겐이 잠수함 사업과의 직접적 연계에 선을 그으면서 우리에게 다시 기회가 왔습니다. 현대차와 대한항공이 특사단에 동참하는 것은 캐나다가 가장 목말라하는 '실질적 경제 이익'을 건드리는 신의 한 수가 될 수 있습니다."